机翼始终保持展开状态，看不到任何折叠动作的痕迹。”在近期公开的J-35舰载机相关画面中，这一细节引发外界对其设计的热议。有观点质疑这款舰载机是否省略了核心的机翼折叠功能，但结合舰载机设计逻辑与装备保密惯例来看，机翼全程未折叠的呈现，更可能是出于关键技术隐藏的刻意安排，而非设计缺失。

机翼折叠是舰载机的“刚需”，J-35不存在放弃这一设计的合理性。航母甲板与机库空间寸土寸金，折叠机翼可使舰载机停放宽度缩减40%以上，直接决定航母搭载数量与调度效率。作为适配003型航母的隐身舰载机，J-35的机体尺寸与任务定位明确要求具备该功能——此前曝光的等比例模型已清晰展现其折叠机构，且与美国F/A-18系列类似，折叠范围避开内侧重载挂架，兼顾空间优化与挂载能力。更关键的是，官方信息已明确区分海军型与空军型J-35A的差异：海军型为满足舰上起降需求设计了更大机翼面积，而折叠功能正是其核心识别特征之一 。

未展示折叠状态，本质是对核心技术细节的保密考量。舰载机折叠机构绝非简单的“铰链结构”，J-35采用的电驱动折叠系统本身就是技术亮点——相较于传统液压系统，其通过三步调速设计实现28秒快速折叠，末端柔性蒙皮可严密贴合缝隙，大幅降低雷达反射信号。这种“无缝折叠”技术直接关系隐身性能与机械可靠性，属于需要严格保密的核心参数。历史上，美俄舰载机在定型前均会刻意隐藏折叠机构细节：F-35C早期测试画面中，折叠接缝始终被伪装涂层覆盖；苏-33服役初期仅公开折叠后的静态图，避谈驱动系统原理。J-35此时隐藏折叠状态，正是延续了装备发展中的保密惯例。

公开场景的功能定位，也决定了无需展示折叠动作。目前J-35曝光的画面多为飞行测试、地面转场或静态展示，这类场景下展开的机翼更便于呈现气动布局与挂载能力，且能避免折叠机构在非必要情况下暴露。正如地勤人员透露，该机型折叠机构虽高效，但电机部件惧怕盐雾，需额外防护，非任务需求下频繁操作既无必要也会增加损耗。此前003航母甲板上的J-35模型虽展示过折叠状态，但模型仅用于调度训练，与实际装备的核心技术细节存在本质区别。

值得注意的是，J-35的“保密隐藏”已形成体系化设计思维。其不仅可能隐藏机翼折叠细节，尾钩也采用内埋式舱体设计，飞行时收纳以提升隐身性 ；两段式副翼结构虽因折叠需求增加重量，却通过整体气动优化实现了升力补偿。这种“藏技术于细节”的设计，既满足了舰载机的实战需求，又通过公开画面的刻意取舍，避免了关键信息外泄。

从技术逻辑到保密惯例，J-35机翼未折叠亮相的答案已然清晰。在隐身舰载机技术竞争白热化的背景下，核心机构细节的隐藏既是装备发展的常规操作，更是技术自信的间接体现。当未来J-35正式登上航母甲板，机翼的每一次精准折叠与展开，才会真正揭开这份“翼间隐秘”的完整面纱。